13 janv.
2023
JAMES COOK
"J'ai l'intention d'aller non seulement plus loin qu'aucun homme ne l'a fait avant moi, mais aussi aussi loin que je pense qu'il est possible pour un homme d'aller.
Récemment, le 7 novembre, on a célébré le 290e anniversaire de l'explorateur probablement le plus célèbre du monde, James Cook (7 novembre 1728 - 14 février 1779), un explorateur britannique et capitaine de la Royal Navy. Chez Running on Waves, nous sommes passionnés par la création d'une expérience de navigation dans son originalité, et nous rendons hommage aux héros de l'ère de la découverte. N'est-ce pas le même sentiment - la passion des voyages et des découvertes - qui a guidé James Cook sur le chemin qui l'a mené des premières années dans une famille de fermiers écossais à la gloire d'un célèbre explorateur ?
LES NAVIRES DE JAMES COOK
Les noms des navires de James Cook - Endeavour, Resolution, Adventure et Discovery - résument, selon certains, le caractère de Cook lui-même.
D'accord ! Bien sûr, les noms des navires n'ont pas été choisis intentionnellement pour correspondre au caractère de James Cook. Ce qui est certain, c'est que les quatre navires ont été rebaptisés pour mieux correspondre à l'esprit du voyage : Le
HMS Endeavour s'appelait à l'origine Earl of Pembroke ; le HMS Resolution a commencé sa carrière sous le nom de Marquis of Granby ; le HMS Adventure s'appelait à l'origine Marquis of Rockingham ; le HMS Discovery a été lancé sous le nom de Diligence.
COURIR SUR LES VAGUES
Ayant une histoire étonnante concernant le nom de notre propre navire (Running on Waves a été baptisé par hasard par une fillette de 11 ans), nous affirmons que le nom d'un navire détermine sa nature.
Après avoir reçu son nom, le Running on Waves a été remarqué par son équipage qui ne coupait pas les hautes vagues comme un fer à repasser, mais glissait le long des crêtes comme s'il courait sur les vagues - exactement comme son nom l'indique.
Parmi ces quatre navires, le HMS Resolution (1771), à bord duquel le capitaine James Cook a effectué ses deuxième et troisième voyages d'exploration dans le Pacifique, était son préféré. Cook l'appelait "le navire de mon choix" et "le plus apte au service de tous ceux que j'ai vus". Qu'y avait-il de si spécial dans le Resolution ?
Le HMS Resolution était un ancien charbonnier. Il était équipé des aides à la navigation les plus perfectionnées de l'époque, d'ancres à glace et des appareils les plus récents pour distiller l'eau douce à partir de l'eau de mer. Le HMS Resolution a réalisé quelques exploits remarquables : il a été le premier navire à franchir le cercle antarctique (17 janvier 1773) et l'a franchi deux fois de plus au cours du voyage. La troisième traversée, le 3 février 1774, fut la pénétration la plus profonde - Latitude 71° 10' Sud, Longitude 106° 54' W. Le voyage dura 3 ans.
Pour rendre les réalisations du HMS Resolution et de son équipe plus éclatantes, comparons ses caractéristiques à celles du Running on Waves, un exemple de voilier moderne.
HMS Resolution VS S/V Courir sur les vagues
Durée du voyage : 3 ans VS 2 semaines
Passagers : 112 VS 40
Équipage : 20 VS 21
Longueur : 33,73 m VS 64,00 m
Largeur : 9,30 m VS 9,50 m
Tirant d'eau : 3,99 m VS 3,20 m
Tonnage : 462 GT VS 630 GT
Propulsion : voiles VS voiles, Volvo Penta D16MH
Vitesse : 8 nœuds VS 17 nœuds
Vous voyez
maintenant ? Vous pouvez facilement partir pour une expédition de 3 ans en Antarctique à bord de Running on Waves :) Blague à part, concluons par ces quelques lignes :
"Il y a eu un temps avant notre temps,
Il ne reviendra pas,
Quand les meilleurs bateaux étaient encore des bateaux en bois
Mais les hommes étaient des hommes de fer."
Bien que le Resolution ait été le favori de Cook, c'est un autre navire qui est devenu le plus populaire : le HMS Endeavour. Deux véhicules spatiaux de la NASA ont été baptisés de son nom ; il est représenté sur la pièce de 50 cents de la Nouvelle-Zélande ; le HMS Endeavour fictif apparaît dans le film Pirates des Caraïbes : La fin du monde.
Il est intéressant de noter qu'Endeavour a été le premier navire sur lequel la longitude a été calculée sans utiliser de chronomètre.
COMMENT COOK A-T-IL TROUVÉ SA LONGITUDE (ET COMMENT POUVONS-NOUS UTILISER SA MÉTHODE ?)
Notre capitaine partagera avec vous ses connaissances en matière de navigation astronomique avec enthousiasme (comme il le fait toujours). De plus, vous pourrez trouver vous-même votre latitude et votre longitude à l'aide d'un sextant - un instrument spécial que nous avons à bord pour les romantiques.
James Cook n'avait pas de chronomètre à bord lors de son premier voyage sur l'Endeavour. Le chronomètre H4 était le seul existant à l'époque et il était bien trop précieux pour être envoyé dans un voyage hautement risqué. Qu'a donc utilisé Cook pour savoir à quelle distance le navire se trouvait à l'est ou à l'ouest de Greenwich ? Il a utilisé la méthode des distances lunaires.
Nous ne décrirons pas ici les détails de la méthode, mais il est vraiment fascinant de trouver ses coordonnées en pleine mer sans GPS. À bord
de Running on Waves, notre capitaine Grigoriy partagera avec vous ses connaissances en matière de navigation astronomique avec enthousiasme (comme il le fait toujours). De plus, vous pourrez trouver vous-même votre latitude et votre longitude à l'aide d'un sextant - un instrument spécial que nous avons à bord pour les amoureux.
La navigation astronomique n'est pas utilisée - nous disposons d'un système de positionnement avancé à bord de Running on Waves. Cependant, nous ne jetons pas les sextants :) !
CONTRIBUTION DE JAMES COOK
Les trois voyages de Cook (12 ans de navigation) autour de l'océan Pacifique ont beaucoup contribué à la connaissance de la région. Il a exploré des régions inexplorées du globe et a cartographié les terres de l'océan Pacifique avec des détails et à une échelle jamais atteints auparavant.
En 1779, alors que les colonies américaines luttaient contre la Grande-Bretagne pour leur indépendance, Benjamin Franklin écrivit aux capitaines des navires de guerre coloniaux en mer pour leur recommander, s'ils entraient en contact avec le navire de Cook, de "ne pas le considérer comme un ennemi, de ne pas permettre le pillage des effets qu'il contient et de ne pas entraver son retour immédiat en Angleterre en le retenant ou en l'envoyant dans une autre partie de l'Europe ou en Amérique ; mais de traiter ledit capitaine Cook et son peuple avec toute la civilité et la gentillesse [...] comme des amis communs de l'humanité". À l'insu de Franklin, Cook est mort un mois avant la rédaction de ce "passeport" de bonne conduite.